海陆两步走。7月27日上午，中欧班列(成都)暨陆海新通道南充班列首发仪式在南充现代物流园举行。中共南充市委书记宋朝华出席并宣布中欧班列暨陆海新通道(南充)专列正式启程。伴随着长长的鸣笛声，两辆满载“南充造”货物的专列从南充现代物流园铁路专用线出发，分别驶向成都和重庆方向。

　　中共南充市委副书记、市政府市长吴群刚致辞，南充市人大常委会主任袁险峰，南充市政协主席潘国华，中共南充市委副书记古正举，重庆市政府口岸物流办副主任胡红兵，成都海关党委委员、缉私局局长虞阳、中国铁路成都局集团有限公司副总经理宋庆国，四川省政府口岸物流办主任吴舸出席，中共南充市委常委、宣传部部长王忠臣主持仪式。

　　据了解，这次首发班列，一列是中欧班列路线，从南充到成都，经中欧班列(成都)出口;另一列是西部陆海新通道路线，从南充到重庆，重庆到广西，经广西出口。班列的成功运营，加速了南充联通亚欧国际物流大通道、融入西部陆海新通道，有力推动了南充打造成“一带一路”重要节点城市的步伐。

　　首发仪式上，成都国际铁路港投资发展(集团)有限公司、中新南向通道(重庆)物流发展有限公司分别授牌南充“成都国际铁路港中欧班列南充基地、“陆海新通道南充货物集散中心”。活动现场展示南充三环电子、嘉美印染、顺成纺织、依格尔等企业出口产品的丝纺服装、玩具、电子产品、特色农产品等。

　　南充位于“川渝陕甘”菱形腹地中心，是西部重要的交通枢纽城市，是国家规划确定的全国66个区域级流通节点城市之一。境内公路、铁路、航空、水路“四位一体”立体交通网络日益完善，历来是川东北商贸、文化、金融重镇，市场辐射面广。同时，开放平台载体建设推进有力，南充现代物流园区成功跃升为国家级示范物流园区、全国优秀物流园区，经海关总署、财政部、国家税务总局、外汇管理局联合审核，2019年12月成功申报保税物流中心(B)型，南充成为川东北唯一拥有“保B”的城市。

　　近年来，南充贯彻省委“一干多支、五区协同”“四面拓展、全域开放”战略部署，抢抓成渝双城经济圈建设机遇，主动对接中欧班列和陆海新通道，推动南充大开放、大发展，全面提升开放合作水平。2019年，南充市进出口总额64.8亿元，电子产品、丝纺服装、农产品等出口欧美、东盟、非洲，港台等100多个国家(地区)。

　　南充“成都国际铁路港中欧班列南充基地“、“陆海新通道南充货物集散中心”的成功挂牌及班列运营后，南充市将积极争取建设“亚蓉欧·南充”进口商品展示交易中心，加快推进川东北(南充)国际货运站、集装箱基地的立项及建设，推动南充及川东北国际货物进出口更有效融入西向、南向国际物流大通道。

　　首发仪式由中共南充市委、南充市人民政府主办，中共南充市高坪区委、南充市高坪区人民政府、南充市商务局、南充市物流口岸办等部门承办，四川省和重庆市相关部门，南充市区有关领导及部门负责人，部分外经贸重点企业、物流企业参加活动。

中欧班列简介

　　中欧班列(成都)是指从成都铁路港按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。铺划了西、中、东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口(霍尔果斯)出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里(绥芬河)出境。

　　“陆海新通道”是中新(重庆)战略性互联互通示范项目的重要组成部分。该通道利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式，由重庆向南经贵州等省份，通过广西北部湾、钦州港等沿海沿边口岸，通达新加坡、东盟及非洲主要物流节点，运行时间比经东部地区出海节约10天左右。西部陆海新通道位于我国西部地区腹地， 北接丝绸之路经济带， 南连 21 世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带， 在区域协调发展格局中具有重要战略地位。(记者敬涛 文/图)